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我公司總經理廖小鵬先生受邀錄制的央視訪談節目《創新之路》已播出。此次是小鵬先生第二次做客央視。節目中，小鵬先生介紹了公司的業務板塊、核心競爭力以及未來規劃等。

隨著世界汽車工業的發展，大大提高了人們的生活質量，為人們提供了更加便捷快速的出行工具。縮短了人與人之間的距離，但隨汽車保有量的快速增長，伴隨而來的是汽車安全事故、環境污染及能量消耗，特別是汽車安全運行問題，造成人民生命和財產的損失，因此從20世紀50年代開始，世界許多國家，特別是工業發達國家對汽車產品立法，實施法制化管理，并制定各類汽車法規，對汽車安全等技術性能加以控制，從而一定程度上控制了汽車對人類社會和環境的危害。

近年來，隨著我國汽車工業的飛速發展，機動車數量急劇增加，機動車尾氣已經成為大氣污染的重要來源之一。機動車以燃料為動力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中會不斷排放尾氣，而尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、可吸入顆粒物等有害成分，這些污染物不僅有很強的毒性，還可以通過相互作用形成二次污染。

2022年3月9日國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會發布2022年第2號公告—關于批準發布《高標準農田建設 通則》等357項推薦性國家標準和4項國家標準修改單的公告，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準《滾筒反力式汽車制動檢驗臺》國家標準，標準號為GB/T 13564—2022，2022年10月1日實施。

安徽省生態環境廳、省公安廳日前聯合印發《關于在安徽省開展延長非營運小、微型客車環保免上線檢驗年限改革的通知》（下文簡稱通知），針對非營運小、微型客車，將現行的6年環保免上線檢驗年限延長至10年。

2021年全年，蕪湖市機動車遙感監測平臺共監測有效數據2700余萬條。

2022年5月1日實施的《機動車登記規定》（公安部令第 164 號）刪除了原部令第二十七條中“報廢的校車、 大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體”的規定。那么車輛是否需需要在車輛管理所的監督下解體解體呢？

針對近日網傳的“2022年將實施紅綠燈新國標”，公安部交通管理科學研究所22日回應，不存在2022年實施的“新國標”。目前，各地在用道路交通信號燈符合現行標準，不需要進行更換。

7月23日,“中國品牌創新發展工程”暨《大國匠心》欄目選題會在京順利舉行。合肥市極點科技有限公司董事長廖小鵬受邀參加此次選題會,并成功入圍了《大國匠心》欄目。